利用大数据精准投放 单车也穿“跑鞋胎”

2018-05-16 09:13 央广网
   央广网广州5月15日消息(记者 郭翔宇)近日,ofo小黄车广州城市经理范志做客中央人民广播电台华夏之声,回应社会关切,并解答ofo小黄车在环保、公益、科技方面的热点问题。   将利用大数据   “唤醒”沉默坏车    如今,共享单车在为市民解决出行“最后一公里”问题的同时,也由于坏车、占用行人道路等问题引发质疑。    范志介绍,ofo将从线上和线下两种方式来做好单车运营的工作。线上,ofo为每位师傅配备小黄车专业采集工具--“引擎”,通过“引擎”采集好车、坏车、沉默车等数据,利用小黄车大数据系统及时掌握车辆堆积点,通过系统现实的热点图,判断车辆汇集区,及时安排运维师傅处理;线下,将广州共划分537个网格,各个网格大约1平方公里,每个网格配备1—2名名运维师傅,根据车辆数量配备相应的工作人员负责修车和车辆摆放,这些师傅机动性管理乱停乱放、调度等,随时排查区域内有问题的车辆。同时,主动引入电子围栏,规范用户的停车行为。
   此外,通过引擎,ofo实现奇点大数据系统与线下运维人员的高效协同,线下运营效率提升1倍。而奇点大数据平台还面向对政府开放。数据显示,目前,广州用户注册量913万,累计减碳量177,714吨。   提高用户体验   单车也穿“跑鞋胎”   范志介绍,关于共享单车耐用性方面的问题,该公司在去年9月26日就推出了共享单车行业针对产品设计的工艺和理念的首份白皮书,旨在提高小黄车的耐用性和用户体验。例如新近推出的3.21S小黄蜂系列,就从32个细节上进行了改进,让小黄车变得更好骑。同时,与全球知名化工企业巴斯夫联合研发超轻“跑鞋胎”,将跑鞋的理念和材料应用到单车轮胎上,使ofo小黄蜂具有更舒适的骑行感受。同时,ofo根据用户体验研究及国际质量标准,改进了32项细节,采用一体式真空鞍座、静音链罩、一体式曲柄、铝合金培林花鼓等行业最新技术,让ofo小黄蜂成为“科技范儿”更足的新款车型。   范志表示,ofo小黄车将坚持共享经济的商业模式,通过平台路线,连接全球各个自行车生产商和用户共享的自行车,带动国内的自行车行业企业共同发展。
责编:吴婷
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